Идея следующая: хорошо бы иметь такую карту, на которой размечены характеристики дорог под требования велотуриста. Чтобы знать, где едется легко, где тяжело, а где вообще придется идти пешком рядом с велом. Понятно, что степень проезжабельности дороги также зачастую зависит от погоды и времени года. Такая карта была бы очень полезна для тех, кто желает посетить новые места, но не знает, какие дороги его ждут на пути. Предлагаю вашему вниманию такой карты.
Почему версия "альфа"? 1. В идеале на каждый участок дороги должна быть фотография, которая лучше всяких слов показывает, что представляет из себя дорога. Сейчас не на всех участках есть фотки, т.к. дороги я обычно специально не фоткал; и все, что у меня было, выложил на карту, плюс использовал фотки других участников покатушек. 2. Пока на карте обозначены те дороги, где я бывал сам, и потому знаю их характер (с поправкой на память и оптимизм). Но среди нас есть много людей, которые бывали и в других местах Чувашии и Марий Эл. Если нам объединить усилия, то получится очень подробная локальная карта, которая будет полезна всем велотуристам.
Преимущества, связанные с ресурсом яндекс-карты: 1. Хорошее качество спутникового покрытия. Плюс подключаемый слой "народная карта", где уже нанесено множество лесных дорог. 2. Понятный интерфейс редактирования. К примеру, в гугле у меня не получилось редактировать созданную там карту. 3. Поддерживаемый язык html позволяет добавлять картинки, фотографии, ссылки.
Недостатки: 1. При нажатии на ломаную не отображаются ее границы. Нельзя понять, где она начинается, а где заканчивается. 2. Теоретически, созданную карту можно видеть на экране смартфона в "Мобильных Яндекс-картах". Фактически, я несколько дней пытался это сделать, и смог создать только кривой слой с одной меткой и ломаной, видимый на экране смартфона. Дело в том, что для того, чтобы создать виджет для МЯК (дополнительный слой), нужно нехило знать язык xml , YMpasML и вообще шарить в программировании. Тут я пас. Может, среди нас есть программист?
В принципе, есть возможность нескольким участникам работать над картой - для этого достаточно знать пароль логина "velokarta" на яндекс. Но здесь же и кроется большой минус: при неумелом обращении вся велокарта стирается безвозвратно в два клика. Поэтому вышлю пароль только очень ответственным желающим.
Каким образом можно помочь проекту? Обозначить участок дороги в "" на яндексе, прикрепить фотографию (ссылкой или как угодно) и сообщить в этой теме или мне в личку. Если нет фотографии, то просто обозначить характер дороги.
И напоследок: эта карта может положить начало версии "Велокарта 2.0". Возможно, есть более удобный ресурс для создания велокарты, о котором я не знаю. В таком случае данные с имеющейся карты можно перенести на новую. В идеале, такая карта должна иметь возможность отображаться в навигаторах. Ваши мнения, коллеги?
Обозначения на карте: Синяя метка - конечный пункт назначения ПВД или покатушки - как правило, это озеро, иногда река. Серая метка - какая-либо интересность на местности
Дороги: Зеленый цвет - песчано-грунтовая, грунтовая либо щебеночная дорога, ехать по которой легко в любую погоду. Желтый - песчаная дорога, обычно по ней едется непросто. Но если стоит сырая погода и дорогу укатывают машины или покрывают опавшие листья/иголки - то песчаная дорога становится очень комфортной. Темно-зеленый - грунтовая глинисто-грязевая дорога, по которой в сухую погоду едется отлично, но после дождя превращается в грязюку. Красный цвет - злой песок, очень трудно ехать на велике, либо иные труднопроезжаемые места - топи, болота, бурелом, грязевые ванны Оранжевый цвет - обычный асфальт, либо мост или брод в лесу
Вот трек одной из моих поездок, везде укатанная грунтовка, от Абашево до Большого Князь-Теняково асфальт. Плюс отмечены св.источник и большой пруд. В таком виде пойдет? Или мне тоже трек перекрашивать? Как трек разбить на части?
Сообщение отредактировал Oracul - Apr 18 2012, 12:49
Оранжевый цвет - обычный асфальт, либо мост или брод в лесу
Меня смущает этот пункт. Совершенно разные по проходимости объекта. По мосту и асфальту можно проехать в любую погоду, а брод весной можно только переплыть.
Вот трек одной из моих поездок, везде укатанная грунтовка, от Абашево до Большого Князь-Теняково асфальт. Плюс отмечены св.источник и большой пруд. В таком виде пойдет? Или мне тоже трек перекрашивать? Как трек разбить на части?
В таком виде пойдет. Как по твоей оценке, отмеченная грунтовка после дождя в сырую погоду превращается в грязь?
А сам по себе трек не разбивается, я просто перерисовываю с трека. Кстати, твои треки 2010-2011гг. очень пригодились в составлении карты.
Цитата(Oracul @ Apr 18 2012, 14:26)
Меня смущает этот пункт. Совершенно разные по проходимости объекта. По мосту и асфальту можно проехать в любую погоду, а брод весной можно только переплыть.
В лесу асфальт встречается крайне редко, поэтому небольшой участок оранжевого цвета не должен смущать. В общем случае оранжевый кусок в лесу означает пересечение дороги с рекой. А что там - мост или брод, описывается словами и/или прикрепляется фотка. Можно, конечно, мосты и броды сделать другим цветом, но во-первых, не такой уж и большой выбор цветов предоставляет яндекс, а во-вторых, излишняя цветовая насыщенность будет только мешать.
Зная наши чувашские земли, в основном грунтовки по твоему треку пометил темно-зеленым (грязюка после дождя), кроме небольшого участка у леса (пометил зеленым). Oracul, также по треку интересуют места пересечения дороги с речками: , , . Что они из себя представляют?
Сообщение отредактировал Andrey 42 - Apr 18 2012, 14:34
Oracul, также по треку интересуют места пересечения дороги с речками: , , . Что они из себя представляют?
1- пешеходный мостик узкий 2- мелкий брод по бетонке, можно пройти по набросанным покрышкам и камням не замочив ноги 3- для машин брод по бетонке (можно и на велосипеде рискнуть, но побоялся подскользнутся), рядом пешеходный мостик. Как подсохнет, сфоткаю.
Сообщение отредактировал Oracul - Apr 19 2012, 10:52
Меня смущает этот пункт. Совершенно разные по проходимости объекта. По мосту и асфальту можно проехать в любую погоду, а брод весной можно только переплыть.
В общем, да. Летние броды весной превращаются в непреодолимое препятствие, даже вплавь дюже холодно переплывать. Только на плавсредстве каком-нибудь. Легенда карты немного изменена, броды теперь показываются красным, а мосты в лесу по-прежнему оранжевым. Из работы над картой: расписан более подробно район между Нчк и Чебами, Марпосадский район в разработке.
За два дня сразу два школьника на велосипедах попали в ДТП в Чувашии
Видео: Велокурьер угодил под колёса легковушки на перекрёстке у Ленты
12 апреля - Традиционный велопробег из Новочебоксарска в Шоршелы
Полицейские оперативно задержали мужчину, похитившего велосипед у курьера
Вор-рецидивист украл велосипед из подъезда дома по ул. Социалистической
Воспоминание: 'Градообразующие гиганты советских Чебоксар' (повтор)
'Вырубка деревьев при строительстве мини-аквапарка. Репортаж с улицы Хевешской'
В следующем году быстровозводимые корпуса могут появиться в лагере «Волна»
На водителя, протаранившего машину ГИБДД, возбудили уголовное дело
В Чувашии выявили четыре очага заболевания корью: в школе, детсаду и среди цыган
Продам - дом, д. Типсирма
Продам - двухкомнатную квартиру, Гузовского, 38 (Жилой дом, 5 эт)
Продам - трехкомнатную квартиру, Герцена, 14 (Жилой дом, 16 эт)
Продам - Кладовку, пр. Максима Горького, 10-1 (Жилой до
Apr 18 2012, 10:55 
