Новости туризма

[Boomba]

Подготовка и день первый

Про поездку в США думали уже давно. Единственное, что тормозило нас, — это ситуация с получением американской визы. После просмотра профильных форумов становилось понятно, что на собеседование в России попасть очень сложно. Запись надо было ловить очень долго, да еще и результат этой самой «ловли» был абсолютно непредсказуем. Но однажды, листая утром ленту ФБ, увидел пост знакомого, описывавший его опыт получения визы в Грузии. Причем так совпало, что в это же самое время по Грузии путешествовал один из друзей, согласившийся оплатить за нас визовый сбор. Посоветовался с женой, решили — а почему бы не попробовать? Перевели знакомому деньги, внезапно сразу записались на собеседование, и меньше чем через месяц мы стали обладателями трехгодовых туристических виз.

Дальше взяли паузу. Визу получали спонтанно, не было запланировано ровным счетом ничего. Куда именно поехать, что смотреть, по какому маршруту прокатиться? Всё это пока было туманным будущим. Точно были известны два пункта: 1) много денег тратить не планируем, 2) хочу сам за штурвалом в кресле КВС полетать над Гранд-Каньоном.

Сначала думали слетать в Нью-Йорк, покататься по восточному побережью. Тем более что билеты туда можно найти за относительно разумные деньги. А потом удачно подвернулась распродажа от Turkish Airlines, и мы купили билеты в Лос-Анджелес. Куча национальных парков, побережье Тихого океана, Лас-Вегас и множество интересных мест вокруг, включая один из обязательных пунктов — Гранд-Каньон. Решили спланировать двухнедельную поездку так: наметили точки, в которые обязательно попадем, забронировали там отели, а всё остальное решили бронировать во время путешествия, так как четкого маршрута у нас не было.

На перелет в Штаты ушло больше суток. В 21:50 вылетели из Чебоксар в Москву. Потом в 4 утра из Москвы в Стамбул, потом уже оттуда в LA. Что удивило: на рейс в штаты проводили дополнительный досмотр. Сначала мы заметили, как на табло с выходами на посадку за полтора часа до ее окончания загорелась надпись «Last call». Не придали этому значения, неспешно собрались и потопали в другой конец аэропорта. В итоге получилось так, что мы, придя из бизнес-зала в крыло, где находился наш выход, за 25 минут до окончания посадки рисковали опоздать, так как попали в довольно большую очередь. Причем досмотр оказался даже более подробный, чем при входе в так называемую «чистую зону» — специальным детектором проверили ручную кладь на взрывчатку, заставили снять обувь, спросили о цели поездки, изучили паспорта и визы. Всё оказалось в порядке, так что мы успели на посадку и пошли по рукаву в гигантский аэробус, где нас ожидал самый длинный перелет в жизни — 14 часов. При онлайн-регистрации мы пытались чуть схитрить, заняв места А и С и оставив свободным B в надежде, что туда никого не посадят. Увы, самолет оказался полным, так что план не сработал, и пришлось с девушкой, которой назначили место В, поменяться местами. В принципе места было достаточно, половину пути мы спали, половину питались, смотрели фильмы, гуляли по салону самолета, но всё равно прилетели в LA безумно уставшими.

В процессе подготовки путешествия нас стращали каким-то страшным досмотром, который ждет нас после прилета в США. Мол, весь багаж перетрясут, ни еды, ни напитков с собой не брать, фрукты-овощи под строжайшим запретом, штрафы, до любых мелочей докапываются и т.д. На деле всё оказалось просто и спокойно: сначала показали наши паспорта на предварительном досмотре, потом отсканировали паспорта и визы в специальном автомате и получили оттуда талончики, а потом попали к миграционному офицеру. Тот задал пару вопросов — мол, с какой целью въезжаем и куда планируем поехать, поставил штампы в паспорта и вот мы в Америке. Сразу же купили сим-карту, чтобы быть на связи в поездке, нашли остановку шаттл-баса, который и отвез нас в Эль Сегундо, где нас ждал заранее забронированный отель. Так начался первый день нашего путешествия по США.

В отеле первым делом завалились в кровать. Вытянуть ноги после такого перелета было особенным наслаждением. Когда более-менее пришли в себя, уже вечерело, и мы решили погулять по окрестностям и найти место, где можно перекусить. С учетом того, что мы находились не в самом LA, а в пригороде, эмоций в стиле «вау как круто!» не испытали. Но сразу бросились в глаза несколько моментов.

1) Относительная чистота на широких улицах.
2) Все машины чистые, причем аж до блеска! Особенно грузовики, коих вокруг ездило большое количество.
3) Необычные линии электропередач.

Зашли в ближайший магазинчик купить пива. Вроде я большой и взрослый дядька, но паренек на кассе все равно спросил у меня ID, чтобы убедиться, что я совершеннолетний и имею право покупать алкоголь. Хорошо, что российские права остались с собой в кармане. Продавец чуть ли не под лупой их изучил, но потом всё же продал нам две банки и долго смотрел вслед.

В целом, учитывая, что отель стоял среди офисных зданий и промышленных предприятий, смотреть было особо нечего. Зашли в окрестные супермаркеты, посмотрели цены на товары, из кафе вокруг были одни закусочные с бургерами и китайской едой. Так что часа-полутора нам хватило, после чего мы вернулись в отель, где засели в баре и около бассейна во внутреннем дворике. Потом — в номер и наконец-таки полноценно выспались. Основные планы мы благоразумно назначили на следующий день: голливудский бульвар, студия «Юниверсал» и так далее. Как потом оказалось, мы многого при подготовке поездки не учли, но об этом в следующей главе.

Фото




--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[Boomba]

День второй. Знакомство с Америкой

Утром позавтракали и направились в сторону метро. Отель (Cambria LAX) изначально выбирали так, чтобы он был недалеко как от аэропорта (после перелета далеко не ехать), так и от станции (потом мы смогли спокойно добраться до центра LA и попасть в парк студии Universal).

Пришли на станцию, купили билеты, поднялись наверх на платформу и внезапно выяснили, что мы одни. Причем совсем. Слонялись туда-сюда минут пять, от скуки фотографируя окрестности. Поездов нет, ходят ли они — неизвестно, гугл ничего вразумительного сказать не может. Минут через десять всё же прошел поезд во встречном направлении. Ура! Значит, скоро будет и наш! И вот он появляется из-за поворота, подходит к станции, открываются двери, мы вбегаем в вагон, сначала не обращая внимания на странные запахи, и... двери за нами закрываются.

А мы оказываемся посреди вагона, в котором вповалку спят местные афроамериканские бомжи с тележками, грязными мешками и прочим скарбом. Оторопь. В голове мысли: куда мы вообще попали? Что делать, не знаем. Потихоньку пошли, пробираясь через грязные ноги-руки, пальто и тряпки поближе к началу поезда. Фффух. В первом вагоне более-менее чисто и пахнет нормально. Сели. Осмысливаем окружающую действительность. Сначала думаем сбежать из этого поезда уже на следующей станции, но потом понимаем, что окружающим мы абсолютно фиолетовы, и решаем всё же ехать дальше. Периодически, конечно, оглядываемся, но вроде, тьфу-тьфу-тьфу, всё нормально.

Доехали до станции, где нам надо было делать пересадку на другую ветку. Вышли из поезда и оказались внутри гигантской транспортной развязки. Рельсы рядом только одни, где другая ветка — неясно, но рядом есть лестница и лифт, чтобы спуститься вниз. На указателе лифта нарисован значок другой линии метро, значит, нам туда. Нажимаем на кнопку и ждем, когда приедет лифт. Рядом с ним стоит афроамериканец с баулом. Кабина приезжает к нам, двери открываются, он стоит, не двигаясь с места, и перегораживает вход. В принципе его можно обойти, что мы и делаем. Тут он заходит следом и начинает орать что-то вроде «Hey, you! What are you looking at? You, f***ing piece of shit!» — и всё в таком духе. Внутренне приготовился к тому, чтобы дать отпор и устроить международный скандал, но тут лифт приехал вниз, и мы вышли. Он, конечно, потом еще долго шлялся вокруг, бормоча всякие проклятия, но мы на него старались не обращать внимания.

Тем более что оказались в непонятной ситуации: слева дорога, справа дорога, сверху дорога. Вокруг афроамериканцы. Рельсов нет. Что делать, неясно. Изучаем гугл и информационные щиты вокруг, задаем вопросы более-менее адекватным людям: оказывается, мы сейчас должны пересесть на Metro Bus — автобус, который по выделенной линии шоссе привезет нас в центр LA. Причем каждая пересадка — это отдельные деньги. Ладно, автобус так автобус, главное, до Universal добраться. Садимся в подъехавший транспорт и мчимся по прямому, как стрела, шоссе в направлении городских небоскребов, появляющихся где-то на горизонте.

В центре побродили среди небоскребов, но времени на это особо не было, так как пора было ехать дальше, а нам предстояла еще одна пересадка. Так что спустились в подземку, причем с некоторым опасением уже, но там ничего особенного не оказалось, и мы по красной ветке спокойно добрались до станции Universal Studio.

Про сам парк много рассказывать не буду, лучше прочувствовать это самостоятельно, но в целом ощущение такое: очень круто. Жаль, конечно, что мы попали не в самое лучшее время и ряд аттракционов, таких как «Парк Юрского периода», были закрыты, но и без того впечатлений и эмоций было полно. Особо рекомендую павильон «Гарри Поттера» — погружение и реалистичность впечатляют, а также «Водный мир», где актеры и каскадеры разыгрывают настоящий спектакль под открытым небом. Поездка на автобусе по павильонам — с одной стороны, прикольно, с другой стороны, сидящий впереди гид со скучающим видом и бубнящий в стотысячный раз заученную наизусть программу особого вдохновения не вызывает. И да — садитесь лучше в правый ряд. Там впечатлений чуть побольше

Потом доехали до аллеи звезд, погуляли там, пофотографировались, нашли звезды любимых актеров и артистов, поучаствовали в уличных представлениях, а уже под конец дня, когда надо было возвращаться в отель, встала дилемма: ехать ли на метро или взять такси. Попробовали спуститься вниз, на станцию, но то, что там творилось, нам совсем не понравилось, и мы за 22 доллара вызвали Uber. В отеле внезапно выяснили, что бассейн во внутреннем дворике подогреваемый, и остаток вечера провели c превеликим удовольствием. На улице +8, в воде тепло, хорошо, а в небе яркие звезды.

Фото



--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[Boomba]

День третий. Hollywood, Beverly Hills, Santa Barbara

На третий день общественным транспортом пользоваться уже не рискнули, так что заранее через приложение арендовали в аэропорту машину. Сдали номер, забрали наш скромный багаж и на шаттл басе отправились в прокат. Там со скидкой взяли «элантру» и отправились в центр LA. Ведь если ты был здесь, но после поездки нет фотки на фоне тех самых гигантских букв, можешь считать, что ты не был в Лос-Анджелесе ) Локацию, куда поставить машину, выбирали по совету друзей. В итоге решили не ехать в район с виллами под самыми буквами, а встать в районе обсерватории Гриффита. Оттуда неплохой обзор как на сам город, так и на буквы HOLLYWOOD, плюс мы по пешеходным тропам в местном парке с удовольствием прогулялись.

Потом поехали в район Беверли-Хиллс, проехались по улицам, посмотрели на красивые дома и те самые пальмы вдоль дорог, нашли стелу, сфотографировались рядом и поехали дальше, в район Санта-Моника. Там побродили по пляжам, где снимались кадры известных фильмов и сериалов, помочили ноги в Тихом океане, немного позагорали и двинулись дальше, по трассе № 1 вдоль побережья. В качестве промежуточной точки, куда точно хотим попасть, выбрали Сан-Франциско. Что и как будет во время пути, запланировали решать по ходу дела.


Фото




Дорога вдоль океана хорошая. Слева океан, справа холмы и горы, впереди красота, позади она же. По пути встречается много отличных видовых точек, пляжей, так что останавливались довольно часто. На одном из пляжей вообще зависли надолго: как раз в это время года вдоль побережья Калифорнии идет миграция китов. Зрелище завораживающее. То тут, то там всплывают гигантские туши, чтобы вдохнуть воздуха, в небо взмываются фонтаны воды. Забрались повыше на скалы и, релаксируя, наблюдали за процессом. Когда опомнились, было уже достаточно поздно, и надо было искать место для ночевки. Глянули карту и обнаружили, что мы находимся совсем недалеко от знакового места для многих россиян — городка под названием Санта-Барбара! Поискали варианты на букинге, нашли местечко в мотеле с многообещающим именем Castillio Inn (Круз Кастильо, мы помним о тебе!), кстати, совсем рядом с набережной и яхт-клубом, и двинулись в путь.

Фото



--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[Boomba]

Санта-Барбара. Переход в день четвертый

В городок мы заехали, когда уже начинало темнеть. Быстренько заселились в мотель, припарковали рядом с номером машину и уже в сумерках отправились гулять по набережной. Тихий уютный городок рядом с океаном, огромная гавань, заставленная яхтами, пальмы, песок, поместья, рестораны. В общем, типичный рай для богатых американских пенсионеров. Поужинали в одном из ресторанов на берегу, слушая шум волн. Рассказал владельцу заведения старый анекдот про российскую пенсионерку, решившую эмигрировать в Санта-Барбару, а на вопрос, почему именно туда, ответила, что всех там знает. Владелец сначала не въехал, потом вспомнил про сериал и долго смеялся. Заодно расспросили о том, где искать те самые здания, что есть в заставке сериала.

Утром мы встали с рассветом, встретили восход на пирсе Санта Барбары и отправились осматривать городок. Погуляли по центральным улицам, прошлись до железнодорожного вокзала, познакомились с главными городскими зданиями и кинотеатром. Всё же испанская архитектура оставила там свой неизгладимый след — всюду арочные перекрытия, просторные веранды, множество зелени кругом. И, конечно, мы нашли тот самый монастырь, арки которого мелькают на заставке сериала.

Фото




Больше в Санта-Барбаре делать было нечего, поэтому двинулись дальше. По пути заехали на лежбище морских котиков.

Возлагали некоторые надежды на парк бабочек, но, увы, не сезон, так что добрались до берега и погуляли там.

Вообще красивого кругом было очень и очень много. Если бы захотели, можно было бы, наверное, пару недель ехать по трассе № 1 и всё изучать. Но у нас на следующий день уже был забронирован отель в Сан-Франциско, а перед этим мы планировали еще заехать в Лос-Гатос, к старым знакомым, пятнадцать лет назад перебравшимся в США.

Фото



--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[Boomba]

День пятый. Сан-Франциско

От Лос-Гатоса до Сан-Франциско оставалось чуть более 50 миль по хайвэю — главное, в пробки не попасть. Поэтому выехали, когда по всем данным уже было относительно свободно. Долетели примерно за час, периодически пользовались выделенными полосами, над которыми висели знаки: «Эта полоса только для авто, в которых два человека и больше». Так как мы путешествовали вдвоем, с удовольствием пользовались этой привилегией. Кстати, машины, в которых ехало по одному человеку, там составляли, наверное, процентов 70 от всего трафика.

Фото



До заселения в отель у нас была еще куча времени, так что прокатились по городу. Сразу же съездили к мосту Golden Gate, покатались вокруг и пофотографировались, а на 12:30 у нас уже были куплены билеты на Алькатрас. Проехались по городу, покрутились в районе пирса 33 в поисках свободного парковочного места на платных стоянках и отправились на пароме на знаменитый остров.

Фото



Впечатления от экскурсии такие: очень крутые виды на Сан-Франциско и окрестности с острова, возвышающегося посреди пролива. В принципе первые полчаса-час еще немного интересно ходить по тем местам, которые обыгрывались в голливудских блокбастерах. Но потом спасает только аудиогид, в котором звучит превосходный аудиоспектакль, рассказывающий об истории этой тюрьмы. Кстати, если хотели найти внутри Алькатраса интерьеры, как в фильме «Скала», то ничего такого не ждите. Либо те места, где шли съемки, закрыты для посещения, либо на острове строили декорации.

Фото




Вернувшись, забрали машину с одной платной парковки и переставили ее на другую, в центре города. Рядом с нашим отелем временные парковки были забиты напрочь, и, покружившись вокруг в поисках хотя бы одного места не под знаком, загнали машину на платный подземный паркинг неподалеку. Заселились в отель и пошли гулять по центру в поисках знаменитых трамвайчиков Cable Car.

Рельеф городских улиц Сан-Франциско можно оценить по этим фотографиям. Так что тренируйте ноги заранее, если планируете много ходить пешком. Улицы, по которым ездит Cable Car, можно заранее найти на картах, а можно и просто во время прогулки по центру, услышав характерный металлический звон. Его издает трос, который постоянно движется в специальной нише под дорогой. За него с помощью специального рычага цепляется вагон, чтобы двигаться вперед, и отцепляется от него, чтобы затормозить. Вообще прикольная штука, но стоимость проезда в $7 на человека тоже неплохая. Правда, говорят, можно и зайцем прокатиться, мол, вагоновожатый с кондуктором обычно пофигисты. Но в нашем случае деньги они собирали старательно.

Фото




Еще по Сан-Франциско курсируют троллейбусы. Самые настоящие. Конечно, они отличаются от наших, но не слишком. На них мы кататься не стали — интерес был ограничен ближайшими кварталами от того места, где находился наш отель. Сходили на самую кривую улицу в мире — Lombard street. Не завидую людям, живущим на ней. С одной стороны, круто, наверное, жить на одной из самых известных улиц в мире. С другой — вечные толпы шумных туристов, днем и ночью ходящих под окнами, машины, пробующие проехать по этой улице (правда, для сторонних авто она ночью закрыта, насколько я понял).

Гуляли несколько часов, вернулись в отель уже изрядно уставшими. В номере оказалось холодно. Попробовали включить тепловентилятор, поняли, что он особо не спасает. Так что забрались под толстенное одеяло, обнялись и провалились в сон.

Фото



--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[Boomba]

День 6. Прогулки по Сан-Франциско и перелет в Лас-Вегас

Впереди у нас был еще целый день для прогулок по городу, а уже в районе четырех часов дня нам предстояло лететь в Лас-Вегас. Так что наметили интересные для себя точки (китайский квартал, деловой центр, просто по городу еще погулять), позавтракали и отправились в путь.

В общем и целом город как город. Много людей, много туристов, даже разводилово встречается. Нас, к примеру, всё пытались какие-то косметологи к себе затащить, чтобы на Свете опробовать «чудодейственные» золотые и жемчужные крема. Сначала говорили что-то про 9 долларов, потом оказалось, что комплект а-ля Дешели стоил 999 баксов. И это только первоначальный взнос. Хорошо, что мы девчонку на улице разговорили и не зашли внутрь на процедуры, презентации, чайку не попили

Когда подходили к китайскому кварталу, начался дождь. Так что особо далеко не заходили, прошлись по основным улочкам. Атмосфера есть, интересные места тоже встречаются, но в целом улица для туристов — с бесчисленным количеством магазинов и сувенирных лавок. Ассортимент в лавках, конечно, впечатляет, такого в других местах не встретишь. Но чтобы сэкономить на сувенирах, надо обойти несколько, что вкупе с улыбками, отзывчивостью и небольшой прилипчивостью персонала спустя некоторое время начинает напрягать.

Фото




Вообще на улицах много открытых улыбающихся людей, но это характерно не только для Сан-Франциско, но и для Калифорнии в целом. Говорят, что этот город чуть ли не столица меньшинств, но за всё время пребывания там какого-то выпячивания чьей-то принадлежности к определенным наклонностям мы не заметили. Так что если вы соберетесь туда, не стоит опасаться, что к вам кто-то на улицах приставать начнет.



Потом мы забрали машину, еще раз прокатились по центру, так как улицы везде односторонние и мы слегка заплутали поначалу, и поехали на Lombard street, чтобы спуститься по ней на авто. В целом ничего сложного, но прикольно. Записали видео, еще немного пофотографировались и поехали в аэропорт: пора было сдавать машину и пересаживаться на Alaska Airlines.

Аэропорт в Сан-Франциско куда меньше, чем в LA, так что сориентироваться там не составило особого труда. Приехали, без проблем сдали авто, прошли с электронными билетами на посадку. Там встали в очередь на досмотр, и тут у нас случилась первая потеря в США. Дело в том, что коллега, узнав, что мы летим в Штаты, очень просила привезти ей отбеливающую зубную пасту. Она, в принципе, сама обычная и продается на каждом углу. Когда заходили за покупками в ближайшую аптеку, увидел, что идет распродажа и можно за стоимость одного тюбика взять целых два и решил ее порадовать. Но не учел, что они были по 125 миллилитров, так что на борт самолета меня с ними не пустили и пришлось их оставлять на месте. Надеюсь, их не просто выкинули, и они принесли кому-то пользу ).

Билеты в Вегас мы покупали дешевле 2000 на человека с ручной кладью, так что рассчитывали на что-то вроде лоукостера, но ошиблись. Вполне приличный Боинг 737-800 с встроенной информационно-развлекательной системой. В пути смотрели кино, стюардессы разносили напитки, в том числе алкогольные, нас покормили ужином. Летели всего около полутора часов, время прошло быстро и незаметно.

В аэропорту Лас-Вегаса встал вопрос, как добираться до города. Машину мы изначально не бронировали, рассчитывая на общественный транспорт. С учетом вечернего времени пришлось достаточно долго ждать нужный автобус. И, пожалуй, мы прибыли в Вегас именно тогда, когда нужно, чтобы получить максимально яркое первое впечатление. Вечером город включает все свои огни, и сразу попадаешь в огромный праздник, окружающий тебя со всех сторон. Кругом огни и музыка, все отели стараются выглядеть максимально ярко и отличаться от других, так что глаза разбегаются.

Нашли отель Excalibur, в котором у нас был забронирован номер, и пошли внутрь через огромный переход над дорогой, переходящий в крытый павильон. Чтобы дойти до стойки регистрации, надо сначала пройти через гигантский зал казино, потом постоять в очереди, несмотря на десять одновременно работающих стоек (заселяющихся было очень много). Ключи получили довольно быстро, со второй попытки нашли нужную нам башню, поднялись на 14 этаж и пошли в номер, чтобы оставить там свои вещи. Номер оказался стандартным, со старой мебелью, грязными окнами и насквозь прокуренным, несмотря на наличие кругом табличек «курить запрещено». Пришлось открыть окно, чтобы его проветрить. В принципе номер нам достался за сумму чуть больше 2000 рублей за две ночи, так что привередничать не стали. Кровать есть, ванна есть, ну и ладно. Бросили вещи, привели себя в порядок с дороги и отправились гулять.

Атмосфера кругом оглушает. В прямом и переносном смысле. Контраст между спокойными калифорнийскими пейзажами и царящим вокруг безудержным весельем слишком большой. Постоянная музыка, звуки игровых автоматов, людской говор — всё это создает такой уровень шума вокруг, что поначалу чувствуешь себя оглушенным и готовым к любым авантюрам. Огни крутятся, вертятся, мельтешат перед глазами — в общем, с зомбированием и выкачиванием денег там точно всё в порядке. Выбрались из отеля на улицу и пошли в сторону Las Vegas Strip. Хотели глянуть на знаменитые фонтаны отеля Bellagio, но было уже поздно, и они завершили работу. Так что просто прошлись по отелям неподалеку и по окрестным улицам.

Лас-Вегас — город контрастов в самом прямом смысле. Тут стайки полуодетых девчонок при полном марафете бегают по отелям и ищут приключений, там афроамериканцы раздают визитки проституток и недвусмысленно намекают: мол, наркоты не надо? Через дорогу стоит проповедник и вещает о скором конце света и о том, что всем надо каяться и перестать грешить. Рядом с ним бомж толкает перед собой тележку со скарбом, неподалеку ребята в свадебных костюмах весело фотографируются на фоне Эйфелевой башни. По дорогам рассекают золотые лимузины, из которых высовываются праздные компании с бутылками наперевес. И всё это смешано в один буйный коктейль веселья и праздника.

Казино во всех отелях открыты для свободного посещения. Можно спокойно зайти в любое, погулять, поиграть, почти везде на халяву угощают алкогольными коктейлями. Пусть в пластиковых одноразовых стаканчиках, да и качество так себе, но вся индустрия работает только на одно: заставить тебя оставить у них максимальное количество денег. Мы честно поставили себе планку в 10 долларов на человека и благополучно их проиграли. Хоть и говорят, что новичкам везет, но нам везет не в лотереях и в казино, а совсем в другом.

Вернулись в отель уже далеко за полночь. На следующий день мы запланировали найти аэроклуб, в котором можно взять в аренду самолет, а также покататься по окрестностям.

Фото



--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[Boomba]

День 7. Вегас и плотина Гувера

Утром огромный зал казино выглядит совсем иначе. Уборщицы, пятна на полу, усталые охранники и крупье — в общем, от ночного шика-блеска нет и следа. Решили взять настоящий американский завтрак в кафе, оформленном как классическая американская закусочная. Готовят быстро, обслуживают тоже. Порции огромные, кофе отвратительный, толстенные рыхлые блинчики с кленовым сиропом невкусные — в общем, попробовав разок, решили больше так не завтракать. Вышли из отеля, посмотрели на пустынные улицы, залитые утренним солнцем, взяли такси и поехали в прокат автомобилей. Оттуда уже на колесах поехали в North Las Vegas Airport, чтобы определиться с аэроклубом и исполнить мечту о полете за штурвалом над Гранд-Каньоном. Авиашкол там несколько штук. Договорились с West Air Aviation о полете на следующий день, уточнили все нюансы и отправились дальше, к плотине Гувера.

Что лично мне понравилось в американском подходе к туризму: они многие объекты делают в первую очередь для самих себя. Не для абстрактных туристов из других стран, которые должны приехать и восхититься великолепием США, а для самих же жителей страны, путешествующих на авто и мотоциклах. Едешь по трассе — обязательно через некоторое время будет место, где можно остановиться, сходить в туалет, попить воды. И если у нас всё это обычно привязано к заправочным станциям, то там такие островки просто есть. Стоянка, где можно передохнуть, туалеты, обычно еще делают небольшую экспозицию, посвященную местам, где ты находишься. Если есть возможность, то оборудуют комфортные бесплатные смотровые площадки. Едешь и периодически останавливаешься то тут, то там.

Фото




Сама по себе плотина, конечно, впечатляет. Довольно масштабное сооружение (забегая вперед, скажу, что истинные размеры водохранилища мы оценили несколько позже). С одной стороны, интересно, с другой стороны — место на один раз. Походили туда-сюда, сделали фотки, поднялись на мост, связывающий Неваду и Аризону. Пересекли границу между штатами пешком, сели и поехали дальше. Посмотрели окрестности, погуляли по прериям, а потом вернулись в Лас-Вегас. На следующий день был запланирован полет над Гранд-Каньоном.

Фото




--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[Boomba]

День 8. Гранд-Каньон и переезд в Аризону

Утром отправились в West Air, прошли краткий инструктаж, проверили и заправили Cessna-172, вбили маршрут полета в «Гармин». Рулежка, разрешение на взлет, разбег, штурвал на себя, отрыв, разворот на курс — и вот мы летим над горами в сторону Гранд-Каньона. Если честно, до этого момента думал, что я более-менее владею авиационным английским, но тут в радиоэфире диспетчеры и пилоты настолько быстро шпарят, что понимаю только половину сказанного. Хорошо, что радиообмен на себя взяла Алехандра — инструктор, сопровождавшая нас в этом полете. В общении с ней у меня не было ровным счетом никаких проблем. Так что держим высоту в районе 4000-5000 футов (чуть выше 1200-1500 метров), вокруг горы, река Колорадо, прерии, по которым когда-то на лошадях скакали индейцы, впечатлений уйма. Полет до Гранд-Каньона занял примерно сорок минут — и вот оно, то место, где я давно планировал побывать. Сверху оно выглядит грандиозно. Заняли зону (в это время другие самолеты и вертолеты в нее не входят), сделали несколько проходов, виражей и разворотов, потом вышли из нее, покружили по окрестностям и полетели в направлении плотины Гувера, чтобы посмотреть на нее еще раз, только теперь сверху.

Фото



Водохранилище там, конечно, огромное. Пирсы, яхты, катера, гидроциклы, множество людей вокруг отдыхают, катаются на водных лыжах, в общем время проводят прекрасно. Рядом с ним, кстати, около горы поймал восходящий воздушный поток справа. Интересный аттракцион получился, который лучше не повторять без знания местных условий. Вот ты шел в горизонте, а тут бац, доли секунды — и ты уже идешь с креном под 40 градусов. С учетом моей скорости ничего критичного не произошло, конечно, но адреналинчика хапнул. После этого пошли в сторону аэродрома, но на посадку самолет выводила уже Алехандра, там были особенности по схеме, но я не в обиде. Всего в воздухе мы провели чуть больше трех часов. Распрощались друзьями, West Air пригласили учиться на CPL (коммерческого пилота), если вдруг надумаю.

Фото
]


Дальше у нас настало время, которое не было распланировано никак. Отели не забронированы, примерный список мест, куда хотим попасть, был, но когда именно, неясно. Известна только дата обратного вылета из LA. Так что посмотрели карту, решили ехать в сторону Horseshoe Bend, а там уже как сложится.

Остаток дня прошел в дороге. Ехали по индейским резервациям, маленьким городкам, пустыне, прериям — в общем всё было колоритно и красиво. В тех местах, где не было мобильного интернета, периодически использовали maps.me. Он, как всегда, не подвел нас и максимально разнообразил путь проселочными дорогами, по которым носились зайцы, олени, лисы и какие-то грызуны и на которых практически отсутствовало движение. Главное, выводил в нужную точку, а именно это и было нам нужно, хотя в некоторых местах было слегка страшновато. Глушь и тишина, никого вокруг, можно ехать час и не увидеть ни встречных, ни попутных машин.

По пути несколько раз останавливались, так что, когда начало темнеть, мы еще не добрались до намеченного места и запланировали ночевку в городке Пейдж. Забронировали через интернет комнату в мотеле, уже совсем затемно доехали до него и устроились на ночлег.

Фото



--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[Boomba]

День 9. Horseshoe bend

С утра немного погуляли по пригороду Пейджа, в котором был расположен наш мотель. Места вокруг, конечно, безумно красивые: просторы, природа, никаких высоток. Машина вся была в пыли после вчерашних испытаний, поэтому заехали на мойку самообслуживания и потратили три четвертака, чтобы смыть с нее грязь. Потом в магазинчике неподалеку наконец-то купили за два доллара пенопластовый «айс бокс», закинули туда штук 10 банок с напитками, засыпали льдом и отправились в путь к той самой знаменитой «подкове». Доехали до парковки, но оказалось, что она закрыта (ремонт и реконструкция) и изначально бесплатное посещение начинает обрастать финансовыми подробностями. Пришлось вернуться поближе к городу, оставить авто на временной парковке, а уже оттуда, естественно за деньги, ехать к Horseshoe bend на автобусе. Ну ок, что поделать, заплатили по пять долларов с человека и отправились на просмотр.

От стоянки до самой смотровой точки надо идти по тропе пешком чуть больше километра. Везде расставлены плакаты о том, что следует надевать комфортную обувь и носить головные уборы, а также брать с собой воду и рассчитывать силы. Для инвалидов-колясочников и для семей с детьми есть отдельная дорожка, разве что идет в объезд и удлиняет путь.

Само место, конечно, очень впечатляет. Подозреваю, что у нас всё огородили бы двухметровым забором, чтобы не дай бог чего не так и чтобы люди в пропасть не падали. Там не так: раз добрались — значит, люди взрослые, есть голова на плечах, ибо лететь далеко. Хоть я к высоте человек привычный, но там, при взгляде вниз с обрыва, голова реально начинала слегка кружиться. Дух захватывает. Фотографии тоже получаются потрясающие, и я нисколько не жалею, что мы туда доехали.

Были, конечно, мысли прокатиться в Солт-Лейк-Сити, но времени на это уже не оставалось, а путь туда неблизкий. Вообще, когда мы уже купили билеты в LA, я сидел перед картой, смотрел на нее и думал: вот ведь круто! Да тут всё рядом! Успею и туда, и сюда, и еще вот туда! Но потом начал прокладывать маршруты, смотреть расстояния и понял, что такой километраж за один отпуск я за рулем точно наматывать не собираюсь. Тем более впереди был день рождения, а его мы решили отпраздновать в Лас-Вегасе. Так что развернулись и поехали из Аризоны обратно в Неваду.

Фото


--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[Boomba]

День 10. Снова Лас-Вегас и Rout 66

День рождения отпраздновали довольно спокойно. В этот раз остановились в тихом отеле без казино и шумных ресторанов. Площадь номера оказалась 90 (!) квадратов. Гигантская гостиная с кухней и мини-прачечной, огромная спальня и королевский санузел с джакузи, душем и прочими прелестями жизни. На 4 этаже отеля открытый бассейн с сауной, до главного бульвара пешком не особо далеко. С удовольствием привели себя в порядок после дальней дороги и познакомились с доселе невиданным нами чудом техники — сушильной машиной. Как пользоваться стиралкой, мы все знаем, а вот сушилкой пользовались в первый раз. Оказалось, отличная штука! Мы перестирали все вещи и тут же за сорок минут их просушили, да еще и доставали их из сушилки неизмятыми, даже гладить не нужно.

Фото



Погуляли по городу, посмотрели на фонтаны, зашли в казино по пути, выпили по коктейлю. С утра искупались в бассейне, погрелись в сауне — в общем, день рождения удался. А уже потом мы отправились в направлении National Sequoia Park. Часть пути туда пролегала по знаменитой и воспетой Route 66, одной из первых американских автомагистралей. Так как мы никуда не торопились, то запланировали остановиться на ночь в одном из городков недалеко от Национального парка, чтобы потом уже поутру отправиться смотреть на гигантские деревья.

Дорога в этот раз была значительно хуже скоростных автострад, к которым мы уже привыкли, так что пришлось вспоминать навыки обгонов фур на двухполосных дорогах. В целом водители ведут себя спокойно и адекватно, сигналы подают, когда их можно обгонять, руками приветливо машут, когда им спасибо говоришь. А еще успели познакомиться с пробками на дорогах, которые возникали в местах с ж/д переездами и из-за ремонта трасс.

Но к вечеру мы всё же добрались до очередного тихого городка под названием Tulare, где нас ждал номер в мотеле. На следующее утро мы отправились к гигантским секвойям в Национальном парке.
Фото


--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[Boomba]

День 11. Sequoia National Park

По карте мне казалось, что ехать от Тулара до парка полчаса, не больше, но в реальности извилистая дорога по долине через населенные пункты и с ограничениями скорости заняла гораздо больше. Зато это было красиво. Цветущая Калифорния, ароматы весны, зелень кругом.

Фото



Въезд в парк платный. Стоит $35 на одну машину, включает в себя пропуск для всех, кто едет в ней, и действует в течение недели. То есть можно спокойно изучать парк, поселившись где-то неподалеку, и периодически туда возвращаться. Вообще можно купить абонемент на посещение всех национальных парков, действующий в течение месяца-двух, и серьезно сэкономить на этом, но у нас времени на это не было.

Чтобы добраться от въезда в парк до дерева генерала Шермана, нам потребовалось около часа. Во-первых, ехать надо по узкому серпантину, разъезжаясь со встречными машинами, во-вторых, запросто можно на определенных участках встрять за очень острожными водителями и ехать за ними вплоть до места, где есть карманы для опережения. Если внизу у подножья царит безудержная весна, то по мере подъема в горы становится всё холоднее и появляется снег. На самом верху снежный покров уже настолько устойчивый, что местные афроамериканские детишки используют подручные средства вроде снятых с себя курток, чтобы покататься с горок. Забавно наблюдать за их восторгом )

Фото



Вокруг — сосновый лес с кристально чистым воздухом. Единственное отличие от нашего Заволжья — в размере некоторых деревьев. Дело было аккурат 1 апреля (по московскому времени), так что я даже пошутил в инстаграме на тему того, как же хорошо у нас за Волгой, какие у нас шикарные сосны и что мы на самом деле уже давно дома, а не в США. Гигантские секвойи впечатляют. Подходишь к ним и чувствуешь себя лилипутом в стране великанов.

С учетом того, что везде лежал снег, большинство туристических троп были нам недоступны. Ни теплых курток, ни зимней обуви у нас собой не было, так что сходили в музей, пофотографировались у Sherman's tree, прошлись по доступным местам, порелаксировали, прокатились по парку и поехали обратно, тем более нам оставалось провести в Штатах всего одну ночь. Заехали еще раз в Тулар, побродили по магазинам, закупились — и в путь до уже посещенного нами отеля. Оставшиеся планы на эту поездку особыми изысками не изобиловали: добраться до LA, переночевать, на следующий день покататься по центру и докупить то, что не успели, а потом в аэропорт, сдать авто и домой.

--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[Boomba]

День 12, завершающий. LA

Обратный вылет был у нас запланирован ближе к вечеру, в районе 17 часов, так что времени было навалом. Спокойно позавтракали, еще раз искупались в открытом бассейне, даже колибри увидели, но не смогли сфотографировать. Очень шустрая и юркая птичка — пока расчехляли мобильники, успела улететь.

По шоссе добрались до «Аллеи звезд», поставили машину на платный паркинг в одном из торговых центров и отправились гулять. Впечатление от дневной улицы уже, конечно, не то. Можно провести аналогии с Вегасом: вечером и ночью куча уличных артистов, яркие огни, шоу, веселье. Днем же только афроамериканцы, толкающие на всех углах сувенирку и CD с якобы своей эксклюзивной музыкой. Но побродить по торговым центрам и по окрестностям это нам ничуть не помешало. Сфотографировались с Вин Дизелем и еще парой голливудских знаменитостей (естественно, с их фигурами), докупили сувенирки (кстати, она здесь даже дешевле, чем в Сан-Франциско), неспешно сделали еще несколько приобретений и отправились в аэропорт.

Дальше всё было уже довольно обычно: сдача авто, шаттл-бас до терминала, прохождение контроля и полет. Разве что наблюдение: джет-лаг при перелете в Штаты нам дался значительно легче, чем при возвращении домой. Наверное, это объясняется тем, что когда мы летели в Штаты, то по часовым поясам шли назад: минус 11 часов, которые большей частью были съедены перелетом. А вот обратно сутки летят вообще кувырком.

Всего, по отчетам компании-прокатчика, мы проехали по штатам около 2200 миль, то есть около 3500 км. В целом водить авто было несложно, разве что надо было привыкнуть к нескольким вещам.

1) На красный сигнал светофора можно поворачивать направо.
2) Обычных дорожных знаков очень мало — в большинстве случаев надо смотреть на надписи на асфальте.
3) Сложновато было поначалу на перекрестках, где со всех сторон висят знаки «Уступи дорогу». Надо запоминать, каким по счету ты к нему подъехал, чтобы в порядке очередности проехать его.

В остальном всё было здорово: отличные продуманные трассы между штатами, вежливое вождение, отсутствие визуального мусора вдоль дорог — едешь и отдыхаешь.

Теперь в планах совершить вояж по восточному побережью США. Правда, там посмотреть хочется куда больше, и когда мы туда доберемся, пока еще под вопросом. Но мы стараемся с оптимизмом смотреть в будущее и надеемся на лучшее.

Фото



--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[• psiros]

Теперь в планах совершить вояж по восточному побережью США. Правда, там посмотреть хочется куда больше

Там несколько иного плана экскурсионка. На запад США едут смотреть природу - да Вы, наверное, это уже и сами поняли. Города там некий бонус к этой самой природе (развеяться немного в Лас-Вегасе в промежутках между каньонами и пустынями). А восточное побережье - там именно города смотрят, природы там мало (разве что Ниагару можно рассматривать как некий природный достоприм).
Я на восточном побережье свой маршрут на 15 дней строил так: Нью-Йорк (5 дней), далее двухдневная экскурсия в Вашингтон с ночёвкой там в отеле 4* (нашёл сказочную цену в 75 долларов с человека, причём ночёвка уже входит; до сих пор не понимаю, как это - впрочем, это стало приятным исключением, а, может, акция какая у них была). Далее ещё ночь в Нью-Йорке, а затем взяли машину и поехали на север. Ночёвка на мысе Код, затем ночёвка в Бостоне (понятно, не просто ночёвка, посмотрели Бостон и Массачусетс достаточно хорошо). Далее Ниагара, 2 ночи там (приехали поздно вечером, весь следующий полный день на Ниагаре). Далее ночёвка на озере Эри, потом приехали в Чикаго, сдали машину там. Три ночи там, затем самолётом в Нью-Йорк, а оттуда домой.
Небольшим риском было брать билет Чикаго-Нью-Йорк отдельно от Москва-Нью-Йорк-Москва, но так получалось уж слишком сильно дешевле. На крайняк, если бы по приезду в аэропорт Чикаго оказалось, что наш рейс задерживается больше, чем на час (это максимально допустимая для нас задержка, чтобы не опоздать на московский рейс), мы бы наплевали на 2500 рублей (цена билета из Чикаго в Нью-Йорк) и купили бы билет на любой другой не опаздывающий рейс, там вариантов масса.
Но всё прошло гладко, без задержек. Кстати, наблюдение: минимальное время между временем прилёта в JFK и временем отлёта оттуда, если билеты куплены совсем разные - это 2.5 часа. Если будет два часа ровно - уже придётся бежать бегом и просить, чтобы пропустили без очереди на досмотр и т.п..
Если по "классической схеме" - то после Запада и Востока следует посещение Флориды. А если ещё раз в США - у меня был Северо-Запад, там, пожалуй, природа даже более красива, чем в Аризоне и Юте. И на Аляску тоже рекомендую - там здорово в сентябре, когда красивая осень с жёлтыми листьями и много айсбергов в Glaciers Bay.
Короче, за три года, срок действия визы, можно много посмотреть! Главное, чтобы границы открыли...

[• tabby]

Шикарный отчёт !по поводу Солт-Лейк-Сити ,вы тактически правильно поступили не делая туда крюк ,Юта и СЛС вообще интересны не столько окружающими ландшафтами (каждый житель хвалит долину именно вокруг своего городка)),сколько люди.белый штат,идеально чистый ,люди улыбаются ещё шире,чем во всей остальной Америке(а это технически сложно))),камеры..камеры...везде,такое ощущение ,что покрывают каждый метр города,а где то даже и дублируются .мормоны -они конечно ооочень интересные (пишу это со всем уважением к религиозным чувствам всех чувствительных)
Были в этом городе на Пасху .репетиция карантина ))) на улицах никого ,за пару часов встретили максимум 20 человек (были люди на территории храма,волонтеры по количеству стран в мире))все закрыто,даже Мейси’с за городом.и так все два дня пока мы там были.такая реализованная мечта туриста,когда ты везде ходишь,только своей группой и ниииикого вокруг .

[Boomba]

Шикарный отчёт !

Спасибо!

Если у кого-то будут вопросы, задавайте, отвечу. Вообще спустя год иногда сложновато бывает все детали восстанавливать из памяти. Например вчера вечером уже подумал о том, что надо было про цены в магазинах написать и налоги с продаж. Друзья в Лос Гатосе в Apple работают, можно было взять через них продукцию компании с корпоративной скидкой в 15%, но налог около 11% эту скидку почти обесценивал.

--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах