Новости транспорта

[• ТЧ З-СИБ]

...
Итак, прошу всех ответить на вопрос, нужно ли Чебоксарам ежедневное пассажирское железнодорожное сообщение с Санкт-Петербургом?

Сообщение отредактировал ТЧ З-СИБ - Jan 20 2016, 11:27

[• Forest_G]

С большим трудом в своё время мы с вами выбили прицепную группу вагонов в сообщении "Чебоксары - Санкт-Петербург - Чебоксары".
В последнее время, из-за возросшего аппетита чиновников из ОАО "Федеральная пассажирская компания" и ОАО "Российские железные дороги", данная группа вагонов постоянно оказывается под вопросом.
Господа из Казанского отделения Горьковской железной дороги, Пассажирской Дирекции Горьковской железной дороги всё твердили о том, что и 30 человек не наберётся из Чебоксар до Питера в день. Как мы все увидели - набралось. Причём столько, что очень часто просто невозможно купить билет в плацкарт.

Как великодушно сообщил заместитель начальника Управления организации перевозок ОАО "Федеральная пассажирская компания" Максим Верховых, "... на график 2012/2013 гг. сохранён существующий порядок курсирования вагонов беспересадочного сообщения Чебоксары - С.Петербург"...

Пока ещё ездим.
Но, дано негласное указание "порезать" всё, что короче 14 вагонов. Наша группа Чебоксары - СПб, разумеется, в новые коммерческие стандарты не укладывается.

Итак, прошу всех ответить на вопрос, нужно ли Чебоксарам ежедневное пассажирское железнодорожное сообщение с Санкт-Петербургом?

зато поезда серии владикавказ-москва, чебоксары-москва едут абсолютно полупустые ( я про купе).

--------------------

I run

[• ТЧ З-СИБ]

зато поезда серии владикавказ-москва, чебоксары-москва  едут абсолютно полупустые ( я про купе).

Вот с утверждением про "Чебоксары-Москва" не соглашусь. Найти в нём пустое купе - большая проблема Поэтому, я этим поездом и не езжу

[• Forest_G]

Вот с утверждением про "Чебоксары-Москва" не соглашусь. Найти в нём пустое купе - большая проблема Поэтому, я этим поездом и не езжу

видимо мне везет на пустое купе и полупустые вагоны. несколько раз ездил туда и обратно в пустых купе в разные времена года и разные дни недели.
не секрет, что в первую очередь уходят билеты на плац, а на купе билеты висят в продаже вплоть до отправления самого поезда; спрос на направление Чебоксары-Санкт-Петербург есть всегда, а если есть спрос, значит надо рубить бабла побольше, не удивлюсь, если в скором времени сделают 3-4 вагона купе, плаца совсем не будет, а народ все равно продолжит ездить только уже в этих самых купе.

--------------------

I run

[• ТЧ З-СИБ]

спрос на направление Чебоксары-Санкт-Петербург есть всегда, а если есть спрос, значит надо рубить бабла побольше, не удивлюсь, если в скором времени сделают 3-4 вагона купе, плаца совсем не будет

С плацкартом тоже очень активно борются, но не всегда постоянно. Бывает, сверху активно долбят, чтобы поменьше плацкарта ставили, с продажей билетов что-нибудь делали (закрыть, например продажу со всех станций кроме станции отправления), чтобы мотивировать ненужность плацкарта. Но это мелочи. Бывают порывы сверху на отмену всего короткосоставного - купе, или не купе - тогда уже значения не имеет.

[• Forest_G]

С плацкартом тоже очень активно борются, но не всегда постоянно. Бывает, сверху активно долбят, чтобы поменьше плацкарта ставили, с продажей билетов что-нибудь делали (закрыть, например продажу со всех станций кроме станции отправления), чтобы мотивировать ненужность плацкарта. Но это мелочи. Бывают порывы сверху на отмену всего короткосоставного - купе, или не купе - тогда уже значения не имеет.

если отменят поезд санкт-петербург - чебоксары, останется вариант сидячки с канаша-москва и москва-санкт-петербург. дешево и сердито.
минусы:
1) если много вещей, неудобно добираться до с чебоксар до канаша и обратно соответственно.
2) сам факт добираться на машине,автобусе, перекладных уже минус.
3) в москве разница в прибытии в москву и отбытии в питер составляет 6 часов.
4) опять же разница в прибытии из питера и отправлении в канаш всего час, если поезд опоздает, можно тупо не уехать.
5) вагон с сидячими местами с канаша до москвы - обычный клоповник.

это так навскидку.
эконмия полторы тысячи рублей, расходы на авто и тд - 300 рублей, итого около тысячи рублей экономии.

Сообщение отредактировал Forest_G - May 10 2012, 16:08

--------------------

I run

[• ТЧ З-СИБ]

3) в москве разница в прибытии в москву и отбытии в питер составляет 6 часов.

В 06:45 и 07:00 из Москвы идут "Сапсаны" на Питер. Если приехать в Москву 75-м, 81-м, 89-м поездами, то самое то. Да, "Сапсан" не дёшев. Но, других утренних вариантов нет.

Можно сесть в Канаше на Казань - Санкт-Петербург, к которому сейчас прицепляют чебоксарскую группу вагонов, тогда, экономия составит как минимум 2000 рублей (1200 руб можно использовать на такси из Чебоксар до Канаша).

[• Forest_G]

ТЧ З-СИБ часто мониторю сайт ржд, тутуру. не припомню таких цен.

--------------------

I run

[• ТЧ З-СИБ]

ТЧ З-СИБ часто мониторю сайт ржд, тутуру. не припомню таких цен.

Каких?

Вот на завтра на "Сапсане" от 3200 руб за билет. Сапсан + 49й Канаш-Мск (сидячка) = примерно 4000 руб. А плацкарт Канаш - СПб = почти 2400 руб. Итого, 1600 руб экономия. Да, не 2000, но всё же не плохо.

[• Forest_G]

Каких?

Вот на завтра на "Сапсане" от 3200 руб за билет. Сапсан + 49й Канаш-Мск (сидячка) = примерно 4000 руб. А плацкарт Канаш - СПб = почти 2400 руб. Итого, 1600 руб экономия. Да, не 2000, но всё же не плохо.

а плацкарт чебоксары-спб?

--------------------

I run

[• SiMM]

плацкарт Канаш - СПб = почти 2400 руб

Дык из Чеб ехать всего на полтинник (2453,80 руб) дороже выходит А если в воскресенье – так ещё и дешевле рублей на 700 (1669,70 руб).
Хотя… это ж ежели не будет такого варианта…

--------------------

Михаил Светлов Светов - мой идеал либертарианца!

[• ТЧ З-СИБ]

а плацкарт чебоксары-спб?

Если на завтра, то 2456 рублей 10 копеек.

[• adv]

С плацкартом тоже очень активно борются, но не всегда постоянно. Бывает, сверху активно долбят, чтобы поменьше плацкарта ставили, с продажей билетов что-нибудь делали (закрыть, например продажу со всех станций кроме станции отправления), чтобы мотивировать ненужность плацкарта. Но это мелочи. Бывают порывы сверху на отмену всего короткосоставного - купе, или не купе - тогда уже значения не имеет.

И тогда такие инициативы натыкаются на твердое и решительное нет со стороны УФАС Плюс штрафы

--------------------

После слов "пора валить!" либерал спрашивает "куда?", а патриот - "кого?".
Гуманитарный конвой 1941

[k3n]

с маленькими детьми езда из Чеб в Питер на перекладных - вообще "сказка".
Хотя моя подруга на сапсане с Нижнего до Питера ездила прошлым летом с дитем, а до Нижнего на автобусе. Только их (сапсаны нижегородские) отменили, да?

--------------------

Ничто так не укрепляет веру в человека, как предоплата.
Настоящих мужчин придумали женщины, чтобы пугать ими своих мужей.
Нельзя быть пушистой для всех - растащат на воротники!

[• ТЧ З-СИБ]

И тогда такие инициативы натыкаются на твердое и решительное нет со стороны УФАС  Плюс штрафы

В чебоксарском поезде сократили плацкарт с 8 до 4-х вагонов, в "Татарстане" - с 9 до 2-х, и никакой УФАС тут не указ, и про штрафы даже никто не заикнулся.
Да о чём говорить, если они там вместе пьют и делят тоже вместе Ну для приличия иногда помурыжат какой-нибудь второстепенный вопрос и всё.

Возьмите тот же 57-й поезд: по Канашу продаются только 12 и 15 вагоны из всего плацкарта. Редкие дни становятся исключением. Идёт наглая блокировка доступа к плацкарту. Ну и где УФАС? Где штрафы? (вот хорошо бы за такое на РЖД в суд подать, если бы знать как...)

Только их (сапсаны нижегородские) отменили, да?

Да. Летом, может быть, восстановят.

Сообщение отредактировал ТЧ З-СИБ - May 10 2012, 20:18